它对汽车的技术完好系数、折旧费、大修费都有直接的影响。汽车的耐久，取决于零件的耐磨和抵抗疲劳、腐蚀的能力。

除了这些前苏联的专家，天音集团还有很多国内的汽车工程师，很多都是在国营企业担任过技术员以及副总工等职务的，两国工程师目前加起来有将近80多人，共同组成了国产新型汽车的开发团队。

天音汽车研发中心主建筑是1幢5层楼，两边还有两幢宿舍楼，内各生活设施一应俱全，包括咖啡馆，台球厅，健房等等，完全照搬了圳苏联村的建筑风格。

在车间里，段云和研发团队的工作人员也行了一番谈，而到了下午的时候，在这些苏联专家的陪同下，段云来到了位于沈新开发区刚刚修建完成已经投使用的汽车研发中心。

占地足足达到100多亩的室外实验场可以模拟各极端的路情况，看着几乎一看不到的坡，沙石路，和各拼接路，段云的双闪过一抹神采……

次能够生产车间实际了解生产情况，对于他们收和掌握西方先汽车技术也是至关重要的，而他们下一步的工作就是通过收借鉴这些西方的汽车技术，结合中国消费者的实际需求，照段云的要求开发新型的国产汽车。

一辆汽车从图纸变为原型车对于当前的金杯汽车厂来说，是一件很简单的事情，哪怕是手工打造，也不会超过半个月的时间，而新车的研发耗时最长也是最困难的，就是需要通过各方面的测试，不断的找汽车存在的问题然后不断的改，这就好比一块铁要经过千锤百炼才能成为锋利的宝剑，产品打磨的过程才是最困难也是最耗时的。

而整车能衰减的系列测评则包了使整车加速衰减的试验和能类测评的试验。试验场里面的坏路、速环、环境仓、盐雾仓、盐池等工况模拟了用加速衰减的过程。

但在整车加速衰减的各个阶段，行例如行制动能、加速能、稳能等的测评，可以让汽车在各个阶段的能表现清晰地呈现在我们前。

这个汽车模拟测试场其实也是照从瑞典沃尔沃引过来的图纸行设计的，里面的相关测试设备可以模拟多极端用车环境，包括温，低温，狂风，暴雨等等自然环境。

在办公楼的后面，有两个大的厂房，里面就是汽车的室内模拟测试场。

最后还有一非常重要的就是在产品的能和成本方面要达到一定的平衡，在满足使用参数的前提下，尽可能的降低成本，这也是非常现一个汽车企业研发底蕴和实力的。

除了用车的环境，还有对车辆耐久测试的仪。

汽车使用的耐久，是指汽车的整车和总成在达到极限磨损数值或不堪使用之前的工作期限，简单地说，就是汽车的使用寿命。

天音研发中心的室内实验场看成国内最先，而室外实验场的占地面积，同样也称得上是全国之最。