现如今，段云已经在圳中小企业商会安排了很多自己的人，专门理这些刚来圳小企业的事情，如果你是猛龙过江，那么段云都会亲自面和对方行，也正是借助这个商会，才让段云认识到了更多外省有实力的商界朋友。

周日的早晨，段云和他的团队坐车，组成了一个车队，提前一个半小时来到了宝安机场。

时间一晃来到了六月中旬，这几天对于段云来说是一个特殊的日，因为他一个星期前就已经接到了通知，自己订购的飞机今天将会降落在圳宝安机场，在那里将会举行一个隆重的机仪式。

但是现如今，宝安机场已经拥有了三座航站楼，总面积也达到了13万平方米，设施也是越来越现代化。

宝安机场算了上是圳最早建设开放的机场。

1991年10月12日，圳宝安国际机场正式通航，圳经济特区从此有了自己的机场。通航之初的圳宝安国际机场只有一座4万平方米的1号候机楼。

但是对于现金的段云来说，这儿钱完全在他的承受范围之内，设置和购置飞机的费用相比，本就不值一提。

对于经商的人来说，利益换并不仅仅局限在金钱方面，也可以拓展到其他的很多方面，哪怕外来的商人没有多少钱可以和段云行利益换，但只要你有其他的东西，比如人脉和渠，那就同样可以有机会和段云面对面的谈判。

局，有在国内其他地方起家的老板，也会选择来到圳这边拓展业务，而这些来圳的中小企业，在圳当地缺乏基以及政府人脉的情况下，圳中小企业商会能够帮助他们解决很多切实的问题，作为圳中小企业商会的实际掌控人，段云往往可以通过这个商会行一些实际上的利益换，让段云在国内其他地方获得对等的支持和帮助，这也使得天音集团在全国有更宽广，更为的销售渠。

当段云一行人来到宝安机场的时候，机场的副经理姚海带领的移动工作人员立刻上前行了情的迎接。

而机场以及所有工程人员的费用，全由段云来承担，每年的托以及飞行空乘人员开支，总费用达130万人民币，这还不包括飞机油料的费用。

之前段云和民航局谈判之后，得到了民航圳监局的支持，他们在与保安机场的理人员行协商之后，安机场这边将会负责段云私人飞机的维护保养工作，并且还向段云推荐了相关的飞行和工程人员，而在上个月的时候，这些飞行和空乘人员就已经前往了国湾公司的总，行了一系列的培训，提前掌握一些飞机的作技巧，这也算是湾公司给客提供的服务之一。

段云这次从国外购买商务飞机，不光让他成为了国内第一个购买私人飞机的老板，同时也让宝安机场成为了国内第一个建立私人飞机托业务的机场，这两方面都算是创造了历史。