所谓托化，就是达化、动力化的意思，特指以汽油机、柴油机等内燃机作为自动力的机动车辆。

林锐也了，“看来我们的敌人上当了，他们认定我们是西撒哈拉人民阵线的指挥。所以他们在不惜代价全力追击我们。”

“他们距离我们还有很长一段路。通知队，改成综合行军，以最大的速度拉开跟他们之间的距离。”林锐立刻下令。

而洛哥军队机械化队的推速度，当然远在西撒哈拉人民阵线队这些半托化步兵之上。

“即便是机械化队，也不可能把速度提到这么快。除非……他们放弃了一分携行资，以提整速度。看来我们的对手在冒险。”算师将岸立刻反应过来。

由于能着枪林弹雨在前沿输送兵力，机械化装备的登场让困扰人们几十年的步坦协同问题得到了真正的解决。

这行军的大前提，是全军车辆由军指挥统一指挥，而在此之前车辆归各自行指挥。

而现在看起来，洛哥军队的推速度比他们预期的要快。

林锐想了想之后，继续问，“你确定吗？”

而机械化则又是另外一回事了。与托化装备不同，机械化装备除了对上述的人均机动功率有较的要求外，还需要备以下两大特征。

原本林锐等人也对这个问题有过考虑，但他们认为洛哥军队的推速度不会这么快。

可以徒步和乘车两方式替实施；也可以在同一时间内，一分步行，一分乘车，以达到最的行速度。

“不过他们这样的追击势，我们能撑得住吗？”香低声问。

机械化装备的另一大特就是需要备一定的防护力。虽然相对于坦克而言，机械化步兵乘坐的车辆对防护的要求并不是很，但至少也要能够抵御战场上一般轻武和炮弹破片的杀伤，而这些是托化装备无论如何也不到的。

相比于其它国家，西撒哈拉人民阵线军队受限于自条件，他们的托化程显得十分缓慢。到2000年之后才基本实现了半托化，其余一半还是骡化。

若短途则一先乘车到达作战区域构筑阵地，另一以步行跟，然后车辆折返将此接走。

西撒哈拉队采用车步联运，即一分上车一分步行，若长途行军即集中车辆于一，另一步行，次日两军换，减轻疲劳。

林瑞等人借助建立起来不久的通讯信息指挥，统一调所有车辆和人员，在短时间内把队行的速度提到最大。

综合行军，亦称“混合行军”。徒步与乘车相结合的行军。半机械化队、非机械化队受运输工或路条件限制只能分兵力乘车行军时采用。

“非常确定。我们一直在卫星上盯着他们，但是以他们现在的行速度来看，比我们预期的要快。”柯本回答。

号称已经实现了机械化。但实际上他们只是完成了托化而已。

首先一，就是车辆必须有卓越的越野机动。