张工以前是江淮动力的设计师，在特殊年代被打成了右派；劳动改造时伤了成了半痪，才被获准由他儿接到下放的临武乡下。

只是这改装需要度的动力机壳，缸、活以及活环和承受力极的曲轴，材质欠佳的国产汽油动力多就是一两年的使用寿命。不过他们改装非常值得借以研究，他们改装的动力如果用良好的材质制造，应该是六缸动力所能产的最能效了。

在长丰动力技术研究，周毓所见的是十几台被解剖成几个版块的电式新型动力，从它们的形和设计样式来看，这些被切割成几个切片的动力并非一个品牌，其中有直排四缸、六缸、与v型设计的各大小不一的动力。近三十名技术员分成了五个小组，分别就他们研究的那个品牌或类型的动力的图纸行着讨论。

从军工厂转型的长丰的确拥有许多的汽车制造科研人员，而且国内企业布局的惯例，人员置是大而全的，如果不是因为902工程计划，有许多原七三九军用吉普制造厂的科研人员，便会成为仿制三菱件，使之国产化生产的研究员了。

想到这里周毓不由询问说：“李董，你应该听说过临武改装汽油动力的事情吧？设计改装的人应该是动力设计方面的天才啊！”

****微微一笑，说起了张怀德老人的故事——

周毓也觉遗憾，好奇：“李董，张工能设计改装动力，使五吨动力达到最二十五吨的负载，虽然这人应该不是普通人吧？”

****摇呵呵笑：“因为你的车型设计激发了季工他们的灵，提议我们不但要掌握心技术，更要在车型设计上达到或超越国外车辆制造厂的平。实际上在科研方面我们的科研成本要比国外低得多，因为我们拥有大量的科研技术人员，而他们的工资平比国外科研人员便宜得太多。在科研人力资源上我们是拥有相当优势的，三个臭匠，赛过诸葛亮嘛。”

****叹息说：“何止听说过，我上个月还亲自上门拜访呢！可惜的是张工张怀德老人已经过世了，现在是他的儿和孙在依照他传授的方式在为用非法改装动力，张工的儿他们只能算是技工而不是设计者，对动力工作原理本了解有限。”

****说：“嗯，因为我们并不急于在三五年内就研制新产品，所以要找各新品牌动力的优劣，力争设计最节能而又能释放功率最的新式电动力，小周你的建议非常的正确，效节能的适动力才是品牌的心力量所在啊！”

以前长丰的科研技术人员只是没有找准科研方向，也没有密机械供他们制作样品；所以以仿制、达到最国产化为目标的长丰集团，最终沦为了三菱在华夏的最大下游企业。902计划为长丰明确地指了科研方向和未来发展的路，而现在三菱猎豹的畅销又为长丰提供了充裕的科研资金；因此，无论是****还是季工他们那些汽车制造的级研究人员，都对未来的长丰成为拥有自主知识产权的世界一汽车制造厂充满了信心。

说起效周毓想起了临武那些改装动力的手们，他们能将只能标载五吨的汽油动力，通过磨低气缸增加气压的方式，使动力使最七千的转速达到九千以上，从而让汽油动力达到大功率柴油车的负载能力。发明他们这技术方式的人，应该就是涡增加设计的祖师爷了！

****自然比周毓这个汽车制造实际上的门外汉，更明白如何能够降低汽车制造的成本，只要拥有密机械置生产线，任何件的生产制造都要比产品要便宜得多。

因为一次指导儿为公社修理抛锚的拖拉机，使他儿被调到了县拖拉机站维修技工。

一百三十二章长丰战略(上)在线.

“呵呵……李总，你们这解剖方式观察动力的内结构还真是直观啊！”看到这不计成本的研究方式，周毓受到了长丰要创立自主品牌的决心。

，有的件通过国际采购反而比自己研发、制造的成本更低嘛。”

再后来改革开放了，张工也无心去要求平反昭雪，因为在他的指导下，为儿孙找到了一条技术致富的路。当时的国产汽车负载力极差，而产优质原煤的临武却需要大动力的车辆，运这些原煤销往广东广西。张工改装了两台报废车辆的动力，售后获得了极大的声望……

华夏拥有大量的廉价劳动力，不然东瀛小鬼也不会转让技术给长丰行仿制生产，因为他们在东瀛本土的生产销售，与转让技术售关键件的利相比，产量极的华夏大陆工厂所能提供的利，比他们自己生产销售能提供更多的利。