菲亚特500共历经三代车型：菲亚特500topolino（1936-1955）；菲亚特500nuova(1957-1975)；现款菲亚特500(2007-今)。菲亚特500是最为成功的微型车、历史最为悠久的微型车，菲亚特500作为微型车的奠基者，也成为后起之秀的奔驰斯玛特（smart）和宝迷你库珀（minicooper）超越和模仿的对象。

被宅摆来展示的这款早期菲亚特nuova500，装备排量479毫升双缸风冷发动机，最大13力，因为车重仅470公斤，动力还算够用，不过最车速也就85公里/小时，百公里油耗也要6升以上。这款车当时的售价大约在8900里拉，约合现在7000欧元左右，是款欧洲民众十分迎的小车。

1957年菲亚特nuova500上市，用于接替菲亚特500托波利诺（fiat500topolino），“topolino”是意大利语“米老鼠”的意思。“nuova”在意大利语里代表“新”也就意味着这是一款全新的菲亚特500车型。其车外观采用了全新设计，而更加凑的车尺寸合呆萌的车让这辆小车给人一非常可的觉。nuova500对动力同样行了全面升级，其采用了21力的双缸发动机搭四挡手动变速箱，这使这它的最时速达到了105公里，比上一代车型快了20公里。而在后续的18年间菲亚特相继推了500运动版（sport）、500旅行车版（giardiniera）、500货车版（furgoncino）、500奢华版（lusso）等众多衍生车型，来满足用的不同需求。

将基地给家艾伊，吴尘独自驾驶小黑鸟，抵达宅的平板基地。

车内设计极其简单，中控台仅有一块车速表以及几个基本的电开关，然而车内饰的却是烈奔放，座椅、门板、遮板等采用了鲜艳的大红，意大利人的激情也是无不在。

菲亚特nuova500外观非常小巧可，车长2.97米、宽1.32米、1.33米、轴距1.84米。车盖与宽大的腰线浑然一，溜背造型简洁动，饱满的翼板增了整的力量。发动机采取后置布局，省去车气格栅，前四盏突的小圆灯造型极富喜。车前舱内放置了油箱与备胎等，为了缓解车上捉襟见肘的载空间，所以位于尾的发动机盖外设计了简易行李架。车采用质纤维材料，可分段向后折叠，这样的设计既减轻了重量也有助于降低成本，同时充分展现了意大利人的想象力和浪漫情怀。

说，“太空坞捞货、位面电梯捞人”。吴尘第2平安日的冒险安排，乎意料的合理啊。

“对，这台迷你老爷车几乎是意大利最名的一款汽车。”滔滔不绝的宅对这台车如数家珍。

一走下飞机，吴尘就发现一辆迷你老爷车正大喇喇的摆放在主基地中央，位面电梯的正对面。与吴尘的Ω脑波时刻联线的机载星超脑第一时间就匹上了0326基地的载数据库，确定了迷你老爷车的车型：菲亚特500诺瓦（fiat500nuova）。

菲亚特nuova500于1957年正式上市，意大利国家电视台对其上市行了现场直播，这在当时算是极的荣耀。在接下来的20年中，菲亚特nuova500车系累计销量389万多辆，使其成为载史册的经典之作，后来还被英国媒评为“改变历史的20辆车”之一。

“所以，这次《史上50个最佳载场景》特别企划《一个都不能少》，与这台老爷车有关？”吴尘绕着这台菲亚特500诺瓦上下打量后，冲赶来迎接的宅笑。