如果一家效益非常好，盈利可观的企业由单一个人或家族掌控的话，这情况在西方国家本就不可能现。别说其他资本不允许这样吃独的情况现，就连政府方面也是不允许的。

而且成立合资公司后再建公司，对于宋援朝的计划来说也是关键一环。接下来一旦合资公司成立，那么一分厂就会快速发展的轨，而这个发展的速度是非常惊人的。

wap.

宋援朝可以允许公司在重新注资之后由应安妮保留公司的大分份，可至少要让45%的权给宋援朝。

在回沪海前，宋援朝就在琢磨和张建国谈一下车队合作的事，可他万万没想到张建国的车队会闹这么一件事来。说起来也真是巧了，既然这样那么索另起炉灶，直接通过张建国打造新的公司，而且又了车队现在在沪海的仓储地，那么一分厂至少在沪海的总仓就有了下落，接下来一步步铺开，未来产品到哪里，就铺设到哪里，从而改变整个市场格局。

这个方案得到了双方的认同，并且已经了实际作中。

罗要参与，宋援朝当然不会反对，先不说他们之间的关系，就凭罗家的背景，他参与来只有好没有坏。何况罗参与也不会直接在内资方面打主意，毕竟作为合资公司政策规定的内资51%分这个是不能改变的，但在外资结构上就可以文章了，无论是张建国还是罗，直接通过外资占据一定份，而且这宋援朝也是乐于所见的。

从小在国接受教育，并毕业于常青藤大学的应安妮很明白这个理，所以当宋援朝提这个要求的时候应安妮很快地答应了，但同时双方也有分歧，分歧就在于份的比例方面，为了这件事宋援朝和应安妮行了私下几次讨论，最后才达成一致。

虽说合资的外资主是应安妮的公司，但宋援朝和应安妮谈的时候从来没有打算让她的公司占据外资全。宋援朝直接向应安妮提，她那家公司需要由宋援朝方面行注资，从而改变权结构。

应安妮考虑后大致同意了宋援朝的要求，毕竟她的那家公司除了抬和应家在海外的背景外，在内地没有任何值得拿手来的东西，她向在内地发展事业，除宋援朝外找不到其他可以信任并有如此能力的人。

对的信心重起炉灶，他倒要看看没了他张建国，凭着那几个贪心不足狼心狗肺的玩意能把车队搞什么来。

应安妮最终同意转让37%的权给宋援朝，宋援朝会以香江盛华和海外投资公司的名义双方通过叉换和实际资金注资，而应安妮自己保留53%的权，作为公司的大东和董事会主席，此外剩余的10%是预留分，以作为公司期权，用来招揽人才。

张建国和罗加，宋援朝这边一问题也没有，直接通过香江盛华或者海外公司再分就行了。这作非常便利，也不需要通过国内，香江那边一个电话就能理完。

从这来说，让分权，把大家的利益捆绑在一起，商业角度来看并没有什么，尤其是西方国家的商业都是这么的，吃独的企业非常罕见，就连那些有历史年的老财团企业内权结构也是非常复杂，创始家族在其中占据的份其实并不多，大分份都由其他财团、公司、个人或者外来资本所瓜分。

当然许多事靠张建国自己去是不行的，宋援朝也没这个时间和力，而且他在沪海呆两天就得赶回金陵去，所以最后重要的任务就落到了平日里没什么事的罗上，对此罗也不见外一答应，还笑眯眯地说等公司建立后他打算参和一份，就不知宋援朝宋大老板是否愿意。

这顿酒一直喝到半夜，后面谈的大多都是怎么让仓储地从车队产业中剥离，并且等宋援朝的合资公司成立后再成立公司的细节方面。

/90/90639/20859347.html

目前一分厂的供应链是由销售公司来负责，也建立了总仓，可这仅仅只是针对金陵本地，面对全国市场远远不够。

企业发展起来，许多方面就会暴不足，虽然宋援朝提前了一些安排，但从实际来看宋援朝清楚还有很大的不足，其中最重要的一就是想要占据全国市场，除去生产和产品本外，供应链是非常重要的分。

香江公司因为是国公司的分公司不需要改变，国公司方面由香江盛华方面派律师去理这件事，应安妮这一次急冲冲地从金陵去香江再去国除了合资的准备工作外就是安排这件事去的。