可是故障尚未排除，“维多利亚”又继续下沉了50米。

这里就能看英国人的宣传有多虚了。

照规定程序，“维多利亚”会首先下潜到50米度，确定安全之后再继续下潜。

正常情况下，就没有现在的南非洲。

“维多利亚”号就以这样一个诡异的姿态浮面，这一幕被《泰晤士报》的记者拍下来，迅速传遍全世界。

“维多利亚”虽然浮海面，可是潜艇里的人还是不来。

就算皇家海军不需要潜艇作战，也需要潜艇来研究反潜。

正常情况下，德国本不会发动世界大战。

尤其是南非洲人。

印刷厂也已经好随时引发《增刊》的准备。

试航嘛，项目其实并不多，第一个项目肯定是下潜。

在鱼雷发被撞坏的同时，逃生舱门彻底被卡住，无论如何也无法打开。

不得不说，英国人在全力以赴的时候还是很给力的。

17个小时之后，潜艇气泵终于顺利启动，“维多利亚”号开始上浮。

媒一片狂的时候，“维多利亚”在努力自救。

这里不是指英国。

这时候潜艇内包括潜艇专家在内，还有125名工作人员，其中包括“维多利亚”潜艇的总设计师。

这个度让人绝望。

现在已经堕落到这程度了？

想想英国空军一年的经费才15万——

皇家海军这一次表现的很争气，很快就设计了一款新式潜艇，并且以最快的速度安排生产。

对于这个情况，英国政府和皇家海军揪心不已，英国媒却欣喜若狂，纷纷加大对“维多利亚”号的报力度，《泰晤士报》甚至动了一艘带有无线电系统的私人游艇，前往事发海域行跟踪报，只要有消息就可以随时传回。

皇家海军为了证明“维多利亚”的大，对“维多利亚”的试航行调宣传，几乎所有英国媒都派记者参加试航仪式。

此时“维多利亚”号潜艇内，除了103名兵之外，还有本土舰队的代表，兵的训练教官，以及检测潜艇状态的设计人员。

是不够看。

“海豚”潜艇服役后，英国也加大了对潜艇的研究。

不过因为潜艇内，“维多利亚”上浮的姿态并不正常，首先海面的不是舰桥，而是潜艇尾的螺旋桨。

“那我们就给他们一个让他们印象刻的教训！”丁恢复冷静，战争不是解决问题的唯一方式，却是最佳方式。

所以“维多利亚”的综合能超越“海豚”？

因为试航海域，只有200米。

“海豚”潜艇的服役，真正刺激到英国人的自尊心。

南非洲“海豚”下潜的极限度可是350米。

下沉——

这个理由很充分，国会上就拨款，而且第一笔拨款就是150万英镑。

到底“维多利亚”的能有多。

这可是纵横全世界数百年难求一败的英国皇家海军。

结果试航刚刚开始，意外发生了。

就算有也不会这么大。

“我从来没有怀疑过国防军的能力，拥有自信是好事，不过我们也不能低估某些人的疯狂程度——”杨·史沫资很理智，某些人的思维，本不能用正常方式理解。

这一等就是17个小时。

这时候“维多利亚”开始全力排查故障。

“维多利亚”下潜极限度只有150米。

然而这还不是结束。

正常情况下，某岛国就不该存在——

只能说英国政府太偏心。

这已经是“维多利亚”号的设计极限。

而且还是两次。

这个世界上的很多事，都是无法用正常逻辑解读的。

想想第一次世界大战结束后，英国把德国的u型艇拖回去，连拆都拆不开，现在确实是步大。

照英国人自己的宣称，“维多利亚”的综合平已经超过南非洲“海豚”，是全世界最先的潜艇。

多半又是英国人在自嗨。

骄傲的英国人和傲慢的皇家海军，不允许在海军建设的任意方面落后于人。

本土舰队派的保障军舰证明，“维多利亚”第一次下潜就达到150米度。

消息传，举世皆惊。

英国的新式潜艇叫“维多利亚”。

往来通讯表明，“维多利亚”号在撞上海床的时候，潜艇鱼雷发被撞坏，大量海涌“维多利亚”号内，兵们和设计人员正在努力启动气泵，希望让这艘长达84米的大家伙浮海面。

就在意大利政府宣布调查潜艇失踪真相的时候，英国又发生了一起潜艇重大事故。

除了英国人之外谁都不知。

“维多利亚”的逃生舱位于下六米。

这也就意味着“维多利亚”号已经沉海底。