敦一年有半年是雾都就不说了，德军轰炸敦效果不，跟敦冬天的大雾有很大关系。

「我讨厌这以金钱人为设置等级的制度。」库尔奇的理想是天下大同。

从城镇的建设平上不难看，南非洲人的生活准确实很。

发是沿河行的，现在则是围绕着铁路行，很多城市都是依靠铁路兴起，铁路从城市之间穿过，对于城市的观察也会更加细致。

问就是彼得洛维奇已经把自己当成一个真正的南非洲人。

德兰士瓦，库尔奇愈发沉默。

黎的历史超过2000年，13世纪开始修城墙，城市的规模受到限制，人却在不停增长。

别的不说，只从公路上的汽车密集程度上，就能看开普和奥兰治，经济发达程度绝对比欧洲普通国家好很多。

不过在火车德兰士瓦之后，库尔奇的表情越来越惊讶。

早年欧洲民者对非洲的开

彼得洛维奇自然也不会介绍，布隆方丹曾经是南非洲的三个首都之一，现在南非洲只有一个首都是比勒陀利亚。

开普和奥兰治给库尔奇带来的震撼不算大，偶尔有比较繁华的城镇也是惊鸿一瞥，库尔奇来不及仔细欣赏，不过这两个州给库尔奇的觉，已经和欧洲那些老牌民国家不分上下。

「哦——」库尔奇恍然大悟，你早这么说，我不就理解了吗。

这话其实也不公。

13世纪距离现在好几百年，当时肯定没有考虑过城市内会有这么多人，这么多车，设施极不完善，人文神本就没有考虑过，所以城市建设平可想而知。

财富不通，那还有什么意义。

印象最刻的肯定还是路。

不用问。

不止一条，这明显就是浪费嘛。

「这就是我们要推翻资本主义的原因！」库尔奇心志定，不会因为彼得洛维奇几句话就开始动摇。

但是这并没有解释是否浪费这个问题。

对于布隆方丹，库尔奇在来到南非洲之前，对这个城市几乎毫无了解，甚至连名字都没听过。

所以罗克不反对富人奢侈消费，反对的是把银铸成「没奈何」藏在地窖里。

反正怎么算，也不到布隆方丹。

火车一路向北，能看得，越往北经济越发达。

如果非要找一个陪都的话，那么会是洛城，或者是索尔兹伯里、鲸湾，甚至德华港。

离开布隆方丹继续往北就是德兰士瓦，这里也是库尔奇此行的终站，兰德矿区就位于德兰士瓦境内。

开普州往北是奥兰治，火车在经过布隆方丹的时候，库尔奇的心情还算平静。

开普敦还好，毕竟名气大，库尔奇也早有耳闻。

「南非洲当初修铁路的时候，联政府还没有成立，民政府没钱，联合王国也不给钱，所以当时的民政府为了筹集资金，就以赠送土地的方式，引社会投资，我们现在的铁路，和这些公路都是这么来的。」彼得洛维奇都没有注意到，他在解释这一切的时候，话里充满自豪。

南非洲城市都是这几十年刚刚现的，从一开始规划师们就

「可是不这样，怎么能让那些有钱人心甘情愿掏钱修路呢？」彼得洛维奇不赞成库尔奇的偏激，毕竟路修好了，所有人都能享受到通便捷带来的好。

欧洲城市以黎和敦为代表，名气越大历史越悠久，城市建设平其实真不。

「不一样的，那些封闭的是速公路，没有封闭的则是普通公路，告诉公路是要收费的，普通公路不收费，不过速度会受到限制——」彼得洛维奇详细解释，然后发现库尔奇还不够理解：「——你可以理解成我们乘坐的等车厢，以及普通车厢。」

其中开普敦和布隆方丹，在库尔奇看来，繁华程度跟黎、敦这样的大都市相比也毫不逊。

库尔奇的话也越来越少。

彼得洛维奇不吵架，用事实说话。

这和彼得洛维奇的份并不冲突。